На выходных в Жодино произошла трагедия: в транспорте зажало шубу пенсионерки. Женщина пыталась ее вытащить, но не смогла, оказалась под колесами и не выжила. К сожалению, такие случаи совсем не редкость. Посмотрели, когда и как за последние десять лет белорусы получали подобные травмы в общественном транспорте и что потом происходило с водителями.
Раздавленная стопа, травма головы и переломы
Случаи, когда конечности пассажиров или их одежда остаются зажатыми створками дверей общественного транспорта, происходят каждый год в разных городах.
Так, в марте 2022-го минский автобус протащил пассажира несколько метров. Водитель отъезжал от остановки, не убедился, что все пассажиры закончили посадку, закрыл двери и выехал на дорогу. Оказалось, в это время ногу 62-летнего мужчины, что выходил из салона, зажало в дверях. Автобус протащил его несколько метров, прежде чем остановился. Пострадавшего доставили в больницу, а ГАИ проводило проверку действий водителя.
В апреле того же года в Гомеле произошел похожий случай: женщина выходила из автобуса, и ей зажало дверью руку. Водитель не заметил, продолжил ехать и протянул женщину по асфальту несколько метров. В итоге на него завели «уголовку» по ч. 2 ст. 317 УК (Нарушение ПДД или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека либо причинение тяжкого телесного повреждения).
В декабре прошел суд — на заседании оказалось, что водитель проработал в автопарке всего месяц. Молодой человек рассказал, что имеет три высших образования, ему пришлось оставить учебу из-за смерти отца и ухудшения финансового положения семьи. Тогда он и устроился на транспортное предприятие, прошел инструктаж, а после стал управлять городским автобусом.
Парень объяснил, что стоял на остановке, пассажиров было немного. Автобус задерживался по расписанию, поэтому он несколько раз посмотрел в зеркала заднего вида — салонное и правое уличное — никого не увидел и поехал. Дальше заметил, как 82-летней пассажирке дверью зажало руку, а корпус автобуса вдавил ее в бордюр. Медики зафиксировали у пенсионерки разрыв подвздошной кишки и множественные переломы костей таза. После инцидента водитель пытался загладить вину — покупал лекарства, средства гигиены. Около 10 дней пострадавшая пробыла в реанимации и не могла ходить. Женщина не успела начать реабилитацию, как случился инсульт и она умерла.
На суде интересы погибшей представлял ее сын. Он рассказывал, что мать очень переживала из-за травм и из-за того, что не может ездить на дачу. Мужчина не стал подавать иск о возмещении морального вреда, так как считал, что трагедия случилась из-за человеческого фактора. Он добавил, что автобусы стоит оборудовать датчиками, которые не позволят дверям закрыться в подобных ситуациях или будут сигнализировать о неполадках. Водителя суд освободил от уголовной ответственности и выпустил, применив амнистию, закон о которой вышел в декабре 2022 года.
Летом 2019 года в Гродно случилось похожее ДТП: водитель не заметил заходящего в салон автобуса человека, закрыл двери. Они зажали руку пассажиру — тот упал и оказался под колесами автобуса, получив тяжелые травмы. Суд признал водителя виновным в нарушении правил дорожного движения, повлекшим по неосторожности тяжелые травмы, присудил ему два года «химии» и пять лет лишения права управлять транспортом.
В апреле 2018 года 60-летний мужчина пытался зайти в автобус, но двери закрылись, и его рука оказалась зажата между створками. Минчанин упал и получил травму головы и переломы. Водитель его заметил, вызвал скорую, позвонил коллегам, чтобы того отвезли домой, но в милицию об инциденте никто сразу не сообщал. Позже в случившемся все же разбирались следователи: пожилому мужчине стало хуже и его забрали в больницу.
СК изъял камеры видеонаблюдения на остановке, а на водителя завел уголовное дело по ч. 2. ст. 317 УК. Причем следователи уже разбирали и обстоятельства «сокрытия факта» должностными лицами предприятия.
В сентябре того же года в Гомеле выходящему из автобуса горожанину дверью зажало ногу. Как рассказывали очевидцы, когда почти все пассажиры вышли на остановке, водитель стал закрывать двери и не заметил еще одного человека. Когда транспорт поехал, мужчина упал, на вторую его ногу наехало колесо этого же автобуса. Результат –раздавленная стопа и другие травмы.
«Люди забывают, что после объявления об окончании высадки и посадки пассажирам запрещено препятствовать закрытию дверей»
Одна из самых резонансных историй с травмами в транспорте случилась в 2017-м и вызвала бурную реакцию минчан. Во Фрунзенском районе столицы пожилой мужчина с тростью выходил из троллейбуса, тот не дождался его полной высадки и поехал. Мужчина упал и сильно повредил руку.
Один из автомобилистов, очевидец случившегося, посигналил водителю троллейбуса, а когда тот остановил движение, мужчина указал ему на упавшего пассажира, который уже стоял на остановке. Но, по его словам, водитель включил аварийку, вышел из кабины, выслушал очевидца, затем кивнул и уехал с места аварии дальше по маршруту, даже не подошел к пострадавшему и не извинился.
Инцидент журналистам тогда комментировали в троллейбусном парке № 4 и «Минсктрансе». На предприятии обо всем узнали из новостей, потому что водитель о случившемся начальству не сказал. Уже позже сотрудник объяснял, что не заметил того пассажира. Самому водителю было 30 лет, он работал в парке около года и за это время нарушений за ним не замечали.
Руководство троллейбусного парка проводило на месте свое расследование, опрашивало работников киосков на остановке, но никто не видел, что случилось.
— Вина в действиях водителя есть: он не убедился в окончании посадки-высадки пассажиров и начал движение. Тем не менее, он потом остановился и вышел на остановочный пункт, но пострадавшего уже не было, в салоне людей тоже не было. Поэтому он принял решение о дальнейшем движении, — рассказывали в управлении безопасности движения «Минсктранса». — Но водителя мы накажем: лишим премии, чтобы прочувствовал.
Там также объясняли, что весь столичный общественный транспорт оборудован системой блокировки: если есть помеха и двери полностью не закрылись, автобус или троллейбус не может начать движение. Если помеха появилась в закрывающихся дверях, они автоматически открываются.
— В этот раз система открытия дверей не сработала, потому что, как видно на ролике, пассажир начал выходить из закрывающейся двери и зажало только его пальцы. На такую небольшую помеху блокировка не сработала, резинка на дверях просто обогнула пальцы, — уточнили представители «Минсктранса».
На предприятии добавили, что происшествия, когда транспорт какое-то время еще «тянет» за собой человека, единичны. И заверили, что виноваты в них в основном сами пассажиры.
— В зеркало заднего вида водитель видит не больше, чем полтора метра от троллейбуса. А люди иногда резко выбегают из-за навесов, киосков, с ходу влетают в закрывающиеся двери. На Каменной Горке это происходит постоянно. Люди забывают, что есть правило, что после объявления об окончании высадки и посадки пассажирам запрещено препятствовать закрытию дверей. Пассажирам надо быть более внимательными, — сказали в администрации.
Через несколько дней появилась информация, что водителя и правда наказали (и не только его). В троллейбусном парке сообщили, что мужчина ошибся, в том числе не сообщив в отдел безопасности об инциденте, к нему применили меры дисциплинарного взыскания, а нескольких должностных лиц филиала привлекли к ответственности.
Некоторых пассажиров «теряли» по дороге
Пассажиры «выпадают» из транспорта нередко. Так, в конце декабря 2019 года 75-летняя жительница Гродно пыталась зайти в местную маршрутку, но водитель не заметил ее, слишком рано поехал вперед и «потерял» женщину, так и не успевшую зайти в микроавтобус. Как потом рассказывали в местном УВД, женщина лишь поставила ногу на подножку и взялась за поручень, когда маршрутка тронулась. В итоге гродненка упала на асфальт и получила ушиб грудной клетки и перелом пальца руки.
В управлении также объясняли, что в Гродно почти все маршрутки были оснащены автоматическими дверьми, но некоторые водители отъезжали, когда они еще полностью не закрылись.
До этого летом в этом же областном центре водитель городского автобуса не заметил пассажира — его рука оказалась зажата дверью, пожилой мужчина попал под колеса и получил легкие травмы. Суд признал водителя виновным и назначил наказание в виде двух лет «химии» и лишения прав на пять лет.
В Сморгонском районе в июне 2015 года из автобуса выпал подросток. Дети тогда возвращались из спортлагеря. Когда транспорт подъехал к остановке и еще не остановился, неожиданно открылись двери. В салоне 10-летний мальчик не удержался и выпал на дорогу, получив тяжелые травмы головы.
Расследование установило, что водитель нарушил ряд пунктов ПДД, в том числе не обеспечил высадку и посадку пассажиров после полной остановки, а движение — только с закрытыми дверьми. Ему тоже дали два года «химии» и на пять лет лишили прав.
В конце лета 2014-го в Барановичах молодой водитель, отъезжая от остановки, забыл закрыть дверь. В салоне в это время находился выпивший 73-летний мужчина. Он упал на тротуар, получил закрытый перелом правой голени, службы по этому факту проводили проверку.
В салоне прогнил пол — в него провалилась пассажирка
В общественном транспорте бывает и такое. В июле 2023 года гомельчанка выходила из автобуса, ее нога в это время провалилась в прогнивший пол — женщина упала. Сообщалось, что водитель даже не вышел из кабины, чтобы помочь ей. После у пострадавшей диагностировали повреждение связок.
Когда ее сын после инцидента приехал на конечную остановку, чтобы снять на камеру проломанный пол автобуса, двери салона были открыты. Мужчина смог записать видео. Но, по его словам, из кабины выбежал агрессивный водитель и выбил телефон из рук.
