Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Главное — успеть воспользоваться ситуацией». Эксперты прогнозируют перемены на рынке недвижимости — говорят, такое уже было 11 лет назад
  2. Эксперты назвали численность войск, которые Россия сосредоточила на трех приоритетных для нее направлениях
  3. В Пинском районе женщина покончила с собой после преследований по «экстремистским» статьям
  4. В мире тысячи медиков умерли из-за своей работы. В Беларуси их не стали считать — «Зеркало» получило закрытую статистику
  5. «Это не из-за отсутствия доброй воли». Поговорили с представителем МИД Польши по делам Беларуси о визах, «Орешнике» и Почобуте
  6. «Вызовет напряженность». Генпрокуратура раскритиковала чиновников за проблемы, которые получили «негативную реакцию в СМИ»
  7. Есть регион, который тянет вниз экономику страны. Из закрытого документа стали известны подробности проблем в этой области
  8. Многие люди, обнаружив на продукте плесень, просто ее срезают. Но это может обернуться серьезными проблемами со здоровьем — вот почему
  9. «Имелись случаи игнорирования посещений митингов». Бухгалтеру написали нелестную характеристику — она пошла в суд
  10. Politico назвало самого влиятельного политика Европы в 2025 году (и это не Макрон или Путин)
  11. «Мы никого не меняем». В КГБ солгали об осужденных за границей беларусах и в очередной раз «бросили своих»
  12. «Создали разветвленную преступную организацию». На нескольких бойцов полка Калиновского завели уголовные дела
  13. В Сирии люди попали в здание тюрьмы, в которой режим Асада тысячами пытал и убивал политзаключенных. Показываем фото оттуда


/

Беларусская государственная авиакомпания «Белавиа» планирует в 2025 году запустить прямые рейсы между Брестом и Санкт-Петербургом. Также перевозчик при благоприятной конъюнктуре рассчитывает открыть прямое авиасообщение между Петербургом и Витебском, сообщил генеральный директор «Белавиа» Игорь Чергинец, пишет ТАСС.

Самолет «Белавиа». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines
Самолет «Белавиа». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines

«На следующий год, если мы говорим о Петербурге, то сегодня мы выполняем 23−24 рейса в неделю из Минска и Гомеля, будет добавлен Брест точно, я думаю, что мы найдем возможность. Под вопросом запуск рейсов из Витебска, трудно по датам пока еще сказать, но мы очень хотим», — рассказал Игорь Чергинец.

Прямое авиасообщение между Петербургом и Гомелем было открыто в марте этого года, за это время по линии было перевезено порядка 12 тысяч пассажиров. Между Минском и Петербургом с начала этого года пассажиропоток составил порядка 200 тысяч пассажиров, прирост к 2023 году — около 15%.

Нельзя купить самолеты из-за санкций

Игорь Чергинец отметил, что главным препятствием для открытия новых направлений перевозок для «Белавиа» остается отсутствие возможности для расширения парка самолетов в силу санкционных ограничений. По итогам этого года авиакомпания ожидает общего прироста пассажиропотока на всех направлениях на 13,5%, до 1,92 млн человек. Этот показатель будет достигнут благодаря более активному использованию уже имеющихся судов.

Отвечая на вопрос о перспективах расширения флота, Игорь Чергинец отметил, что авиакомпания нашла решение, суть которого будет раскрыта позднее. «Думаю, что в ближайшие месяцы будет продвижение. <…> Мы нашли такое решение, пока просто не могу объявить его, но оно будет там. И оно позволит увеличить количество направлений и перевозки пассажиров», — сказал генеральный директор «Белавиа».

Он добавил, что авиакомпания активно следит за перспективами развития российского авиастроения. Ранее было подписано предварительное соглашение на приобретение самолетов Superjet и МС-21−310, но предприятие не ожидает поставок российских бортов в 2025 году.

В части развития авиасообщения между Россией и Беларусью «Белавиа» планирует в 2025 году увеличить частотность рейсов по ряду направлений, в частности, в Махачкалу. Игорь Чергинец подчеркнул, что предприятие в целом рассчитывает на установление более широкой сети воздушного сообщения между областными центрами Беларуси и городами РФ и активно работает над этим.